{"id":1785,"date":"2025-02-25T10:16:21","date_gmt":"2025-02-25T09:16:21","guid":{"rendered":"https:\/\/dr-ecu.nl\/?p=1785"},"modified":"2026-05-12T09:37:36","modified_gmt":"2026-05-12T07:37:36","slug":"startonderbreker-verwijderen-toyota-aygo-citroen-c1-peugeot-107","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dr-ecu.nl\/de\/startonderbreker-verwijderen-toyota-aygo-citroen-c1-peugeot-107\/","title":{"rendered":"Wegfahrsperre entfernen bei Toyota Aygo \/ Citroen C1 und Peugeot 107"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Wegfahrsperre entfernen bei Toyota Aygo \/ Citroen C1 und Peugeot 107<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Endlich haben wir es geschafft: Wir k\u00f6nnen jetzt die Wegfahrsperre des Toyota Aygo, Peugeot 107 und Citroen C1 der Modelle 2005 - 2014 mit dem Motorcode 1KR-FE komplett deaktivieren!<\/p>\r\n<p>Ein h\u00e4ufiges Problem bei diesen ansonsten recht zuverl\u00e4ssigen Autos ist ein Problem mit der Wegfahrsperre. Dies \u00e4u\u00dfert sich darin, dass der Motor nicht anspringt oder anspringt und sofort wieder abgew\u00fcrgt wird. <br \/>H\u00e4ufig tritt dabei der Fehlercode<em>'P0880 B2799 Fehler in der Kommunikation mit dem Wegfahrsperren-Steuermodul'<\/em> auf, wobei auch folgende Codes auftreten k\u00f6nnen:<\/p>\r\n<p>B2791 St\u00f6rung der Kommunikationsbedingung <br \/>zwischen ECM und Wegfahrsperre<br \/>B2795 Nicht \u00fcbereinstimmender Schl\u00fcsselcode<br \/>B2796 Keine Kommunikation im Wegfahrsperrensystem<br \/>B2798 Kommunikationsst\u00f6rung Nr. 2<\/p>\r\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-1780\" src=\"https:\/\/dr-ecu.nl\/wp-content\/uploads\/Dtc_autel-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"488\" height=\"366\" srcset=\"https:\/\/dr-ecu.nl\/wp-content\/uploads\/Dtc_autel-300x225.jpg 300w, https:\/\/dr-ecu.nl\/wp-content\/uploads\/Dtc_autel-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/dr-ecu.nl\/wp-content\/uploads\/Dtc_autel-768x576.jpg 768w, https:\/\/dr-ecu.nl\/wp-content\/uploads\/Dtc_autel-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/dr-ecu.nl\/wp-content\/uploads\/Dtc_autel-rotated.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 488px) 100vw, 488px\" \/><\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p>Dieses Problem kann mehrere Ursachen haben, h\u00e4ufig liegt ein Drahtbruch an einem der beiden Dr\u00e4hte zwischen dem Wegfahrsperrenmodul und dem Motorsteuerger\u00e4t vor. Die Wegfahrsperre selbst gibt auch manchmal den Geist auf, schlechte Klemmung der Stifte im Stecker des Wegfahrsperrenmoduls haben wir schon erlebt, defekte oder falsche Transponder im Schl\u00fcssel wurden auch schon \u00fcberpr\u00fcft.<\/p>\r\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-1782\" src=\"https:\/\/dr-ecu.nl\/wp-content\/uploads\/immobox_crossed-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"410\" height=\"547\" srcset=\"https:\/\/dr-ecu.nl\/wp-content\/uploads\/immobox_crossed-225x300.jpg 225w, https:\/\/dr-ecu.nl\/wp-content\/uploads\/immobox_crossed-768x1024.jpg 768w, https:\/\/dr-ecu.nl\/wp-content\/uploads\/immobox_crossed-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/dr-ecu.nl\/wp-content\/uploads\/immobox_crossed.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 410px) 100vw, 410px\" \/><\/p>\r\n<h6><em>Immobilienmodul, dieses wird nicht mehr ben\u00f6tigt!<\/em><\/h6>\r\n<p>Um es richtig zu messen, muss das gesamte Armaturenbrett ausgebaut werden. Da es 3 Generationen gibt, m\u00fcssen wir zuerst herausfinden, zu welcher Generation das Fahrzeug geh\u00f6rt! Eine Generation hat ein orangefarbenes Kabel in der N\u00e4he des Z\u00fcndschlosses, das \u00fcber einen Zwischenstecker in ein lila Kabel \u00fcbergeht und am gro\u00dfen Stecker des Motorsteuerger\u00e4ts endet. Eine andere Generation hat ein rosa Kabel an der Immbox, das \u00fcber einen Zwischenstecker in ein gr\u00fcnes Kabel \u00fcbergeht, das am kleinen Stecker des Motorsteuerger\u00e4ts herauskommt. Wieder eine andere Generation hat keinen Zwischenstecker mehr und die Farben bleiben gleich. Und schlie\u00dflich: dann hat man endlich die richtige Generation, und es stellt sich heraus, dass die Reihenfolge der Pin-Nummern aus dem Toyota-Schema nicht mit den Nummern auf der Stiftleiste des Steuerger\u00e4ts \u00fcbereinstimmt. <br \/>Hinzu kommt, dass sich das System sperrt, wenn zu viele Startversuche mit dem Fehler unternommen werden. Sie haben also endlich den Drahtbruch gefunden und behoben, aber der Motor springt immer noch nicht an, weil das System erst wieder auf eine spezielle Weise synchronisiert werden muss.<\/p>\r\n<p>Alles in allem verstehen Sie, dass es bei der Messung dieses Systems viel Verwirrung geben kann. Oft geben die Leute nach ein paar Tagen der Fehlersuche \/ des Teileaustauschs die Hoffnung auf. <br \/>Wir haben schon eine Reihe von Fahrzeugen gehabt, bei denen mehr Probleme geschaffen als behoben wurden, weil die Funktionsweise des Systems dem betreffenden Mechaniker nicht ganz klar war.<\/p>\r\n<p>Daher werden wir auch regelm\u00e4\u00dfig gefragt, ob wir die Wegfahrsperre komplett deaktivieren k\u00f6nnen. Leider war das bisher nicht m\u00f6glich, sondern wir brauchten immer das ganze Auto, um das System zu diagnostizieren und zu reparieren.<br \/>Deshalb haben wir die Sache nun selbst in die Hand genommen und begonnen, eine L\u00f6sung f\u00fcr diese Systeme zu entwickeln. Mit Erfolg, denn die ersten Aygos fahren schon seit einiger Zeit ohne Probleme mit unserer Modifikation herum!<br \/><br \/><\/p>\r\n<p>F\u00fcr welche Typen gilt diese spezielle L\u00f6sung?<br \/>Sie betrifft alle Toyota Aygo (KGB10 \/ KGB10R), Peugeot 107 und Citroen C1 der Baujahre 2005 bis 2014 mit den 1,0-Liter-Benzinmotoren mit Motorcode 1KR-FE.<br \/>Diese sind mit dem Bosch-Motormanagementsystem M7.9.5, M7.9.52, ME7.9.5 oder ME7.9.52 ausgestattet, je nachdem, ob das Fahrzeug der Euro 4- oder Euro 5-Norm entspricht und \/ oder mit einer elektronisch bet\u00e4tigten Drosselklappe \/ Gaszug ausgestattet ist.<\/p>\r\n<p>Was sind die Vorteile?<\/p>\r\n<ul>\r\n<li>Immer eine 100%ige L\u00f6sung<\/li>\r\n<li>Keine stundenlange Diagnose mehr<\/li>\r\n<li>Kein Ausbau des Armaturenbretts im Falle eines Kabelbruchs oder eines Defekts der Immobox<\/li>\r\n<li>Keine Verwirrung mehr \u00fcber verschiedene Generationen beim Lesen des Schaltplans<\/li>\r\n<li>Kein Lernen oder Programmieren erforderlich: Plug &amp; Play<\/li>\r\n<li>Das Fahrzeug muss nicht mehr zu uns transportiert werden, Sie k\u00f6nnen uns das lose Motorsteuerger\u00e4t schicken, wir passen es f\u00fcr Sie an und schicken es zur\u00fcck. Danach ist es Plug &amp; Play, es muss nichts eingelernt werden.<\/li>\r\n<li>Wenn ein zus\u00e4tzlicher Schl\u00fcssel hinzugef\u00fcgt wird, muss dieser nicht eingelernt werden, das Fahrzeug startet sofort (die Fernbedienung tut es, dies geschieht ohne Diagnoseger\u00e4t).<\/li>\r\n<li>Das Problem ist f\u00fcr immer gel\u00f6st und kann nicht zur\u00fcckkehren.<\/li>\r\n<li>Auch in einer Situation, in der alle Schl\u00fcssel verloren gehen, einfach zu verwenden<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-1783\" src=\"https:\/\/dr-ecu.nl\/wp-content\/uploads\/ME7.9.52_ecu-300x225.jpeg\" alt=\"\" width=\"407\" height=\"305\" srcset=\"https:\/\/dr-ecu.nl\/wp-content\/uploads\/ME7.9.52_ecu-300x225.jpeg 300w, https:\/\/dr-ecu.nl\/wp-content\/uploads\/ME7.9.52_ecu-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/dr-ecu.nl\/wp-content\/uploads\/ME7.9.52_ecu-768x576.jpeg 768w, https:\/\/dr-ecu.nl\/wp-content\/uploads\/ME7.9.52_ecu-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/dr-ecu.nl\/wp-content\/uploads\/ME7.9.52_ecu.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 407px) 100vw, 407px\" \/><\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p>Wie k\u00f6nnen wir vorgehen? Bevor Sie sich mit uns in Verbindung setzen, sollten Sie ein deutliches Foto des Aufklebers des Motorsteuerger\u00e4ts machen. Dieses befindet sich an der Spritzwand auf der Beifahrerseite. Au\u00dferdem ist es sehr empfehlenswert, das Fahrzeug zun\u00e4chst auslesen zu lassen. Wichtig sind die im Motorsteuerger\u00e4t und im Wegfahrsperrenmodul vorhandenen Codes.<\/p>\r\n<p>U kunt de losse motorecu naar ons opsturen, wij maken hem voor u in orde en sturen hem aangetekend en verzekerd weer terug. Vergeet niet om eerst het reparatieformulier in te vullen. Klik hiervoor op de button &#8220;REPARATIE AANMELDEN&#8221; rechtsboven op de pagina. <br \/>In de meeste gevallen bedraagt de doorlooptijd 1 werkdag.<\/p>\r\n<p>Nat\u00fcrlich k\u00f6nnen Sie auch mit dem ganzen Auto vorbeikommen, und wir nehmen die Einstellung f\u00fcr Sie vor. Sprechen Sie uns dazu immer in Verbindung mit unserer Planung an.<\/p>\r\n<p>Wir haben auch fertige Steuerger\u00e4te f\u00fcr die meisten Typen auf Lager, bitte erkundigen Sie sich nach den M\u00f6glichkeiten.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-1781\" src=\"https:\/\/dr-ecu.nl\/wp-content\/uploads\/Ecu_stock-300x225.jpeg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"315\" srcset=\"https:\/\/dr-ecu.nl\/wp-content\/uploads\/Ecu_stock-300x225.jpeg 300w, https:\/\/dr-ecu.nl\/wp-content\/uploads\/Ecu_stock-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/dr-ecu.nl\/wp-content\/uploads\/Ecu_stock-768x576.jpeg 768w, https:\/\/dr-ecu.nl\/wp-content\/uploads\/Ecu_stock-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/dr-ecu.nl\/wp-content\/uploads\/Ecu_stock-rotated.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 420px) 100vw, 420px\" \/><\/p>\r\n<h6>Ecu&#8217;s<\/h6>\r\n<p>Ecu Types:<\/p>\r\n<p>M7.9.5 0261208702 | 89661-0H022 | 89661-0H023<\/p>\r\n<p>M7.9.5\u00a0 0261201641 | 89661-0H051<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p>M7.9.52 0261S06147 | 89661-0H170<\/p>\r\n<p>M7.9.52 0261S07567 | 89661-0H250<\/p>\r\n<p>M7.9.52 0261S07611 | 89661-0H210<\/p>\r\n<p>M7.9.52 0261S07569 | 89661-0H270<\/p>\r\n<p>M7.9.52 0261S07568 | 89661-0H260<\/p>\r\n<p>M7.9.52 0261S07566 | 89961-0H210<\/p>\r\n<p>M7.9.52 0261S06148 | 89661-0H190<\/p>\r\n<p>M7.9.52 0261S07612 | 89661-0H250<\/p>\r\n<p>M7.9.52 0261S06146 | 89661-0H180<\/p>\r\n<p>M7.9.52 0261S04466 | 89661-0H100<\/p>\r\n<p>M7.9.52 0261S07613 | 89661-0H260<\/p>\r\n<p>M7.9.52 0261S07614 | 89661-0H270<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p>ME7.9.5 0261208704 | 89661-0H013 | 89661-0H012<\/p>\r\n<p>ME7.9.5 0261201639 | 89661-0H031<\/p>\r\n<p>ME7.9.5 0261201640 | 89661-0H040 | 89661-0H041<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p>ME7.9.52 0261S04462 | 89661-0H060<\/p>\r\n<p>ME7.9.52 0261S08723 | 89661-0H370<br \/><br \/>ME7.9.52 0261S04463 | 89661-0H080<\/p>\r\n<p>ME7.9.52 0261S04464 | 89661-0H070<\/p>\r\n<p>ME7.9.52 0261S06141 | 89661-0H150<\/p>\r\n<p>ME7.9.52 0261S06144 | 89661-0H160<\/p>\r\n<p>ME7.9.52 0261S06145 | 89661-0H130<\/p>\r\n<p>ME7.9.52 0261S07573 | 89661-0H240<\/p>\r\n<p>ME7.9.52 0261S07615 | 89661-0H200<\/p>\r\n<p>ME7.9.52 0261S07616 | 89661-0H220<\/p>\r\n<p>ME7.9.52 0261S07617 | 89661-0H230<\/p>\r\n<p>ME7.9.52 0261S07618 | 89661-0H240<\/p>\r\n<p>ME7.9.52 0261S08620 | 89661-0H330<\/p>\r\n<p>ME7.9.52 0261S08721| 89661-0H350<\/p>\r\n<p>ME7.9.52 0261S08722| 89661-0H360<\/p>\r\n<p>ME7.9.52 0261S08723| 89661-0H370<\/p>\r\n<p>ME7.9.52 0261S08724| 89661-0H340<\/p>\r\n<p>ME7.9.52 0261S08725| 89661-0H380<\/p>\r\n<p>Wegfahrsperre ausschalten | Wegfahrsperre l\u00f6schen | Wegfahrsperre Bypass | Aygo Wegfahrsperre ausschalten | B2799 L\u00f6sung | B2799 Aygo | Emulator<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Endlich haben wir es geschafft: Wir k\u00f6nnen jetzt die Wegfahrsperre des Toyota Aygo, Peugeot 107 und Citroen C1 der Modelle 2005 - 2014 mit dem Motorcode 1KR-FE komplett 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